マクラーレン・エルバ (McLaren Elva) 日本にたった1台！　2億円で窓がない。今だけ、超スーパーカーがボートショー会場で見られます！　　ジェットスキー（水上バイク）

日本にたった 1台だけの超スーパーカー

マクラーレン・オートモーティブのブースで見た、2億円超えのドリームカー
スタッフの説明に、びっくり仰天

イギリス本社からレンタルされ、現在、日本に1台きりのスーパーカーの中のスーパーカー。マクラーレンの新型ロードスター「エルバ」が、横浜ベイサイドマリーナで行われている「インターナショナルボートショー」会場に展示されています。
このクルマ、ボートショーが終わったら、また本国・イギリスに返却されるという、なんだかパンダみたいなクルマです。

始めてこの「エルバ」を見て、心底驚きました。このクルマ、窓がない!?　

マクラーレンのスタッフに、「このクルマは、走り出したら窓が出てくるのですか？」と、思わず聞いてしまいました。すると、「窓は出ません。でも、空力学的に、顔に風がかからないんです」との答え。

フロントのエアインテークから空気を取り込み、コックピット前方の「クラムシェル」というパーツから出た気流が、空気を誘導して後方に流れるので「窓はいらない」と言われて、また驚きました。

「雨が降ったらどうするのですか？」と聞いたら、「土砂降りでない限り、雨も室内に入りません」と言うのを聞いて、またビックリしました。さらに「土砂降りの中、信号で停止したら？」と聞くと、「それは、ずぶ濡れになりますね」と苦笑いされてしましました。

2億円を超えるクルマで「ずぶ濡れか……」と、つぶやいたら、「雨が降ったら、乗ってはいけないとクルマです」と言われたので、心の中で「停止してはいけないだろ」と思ってしまいました。

私が人生で見たクルマの中で、最も不思議なオーラを放っているクルマでした。

世界限定149台の新型ロードスター「エルバ」。フロントガラス、屋根、サイドウィンドウのない、ブランド初のオープンコクピットロードカーです。

エルバの名称は、1960年代にマクラーレンが設計したレーシングマシン「M1A（マークI）」、「M1BマークII」、「M1CマークIII」にちなんだもの。
最大出力815psを発生する 4.0リットル V型8気筒ガソリンツインターボエンジンが搭載されています。

「M1A」と呼ばれるカーボンファイバー製シャシーの重量は、551kgと非常に軽量です。動力性能は、0～100km/h加速3秒以下、0～200km/h加速は6.7秒と、世界屈指の性能を誇ります。

遠目では気が付きませんが、近寄ると「ドライカーボンのボディ」に目が釘付け。

どこから見ても隙がないフォルム。

世界初のアクティブエアロ

エルバには、世界初のアクティブエアマネジメントシステム「AAMS」が採用されています。フロントノーズから取り入れられた空気が、ドライバーの前方、「クラムシェル」から出て、コックピットの上に誘導されます。運転者の頭の上を通過して、後方に流れるのです。

リアには、アクティブリアスポイラーを装備。これで、高さと角度が調整でき、空力バランスが最適化されます。

美しいドライカーボンのボディ。見る角度、光の当たり方で違う色に見えます。こんなキレイなカーボン、見たことない！

ドアの開閉は、ディヘドラル式。シートは専用デザインで、軽量なカーボンと革製のシート。