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マクラーレン・エルバ (McLaren Elva) 日本にたった1台! 2億円で窓がない。今だけ、超スーパーカーがボートショー会場で見られます!  ジェットスキー(水上バイク)

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日本に たった 1台だけの 超スーパーカー

マクラーレン・オートモーティブのブースで見た、2億円超えのドリームカー
スタッフの説明に、びっくり仰天

イギリス本社からレンタルされ、現在、日本に1台きりのスーパーカーの中のスーパーカー。マクラーレンの新型ロードスター「エルバ」が、横浜ベイサイドマリーナで行われている「インターナショナルボートショー」会場に展示されています。
このクルマ、ボートショーが終わったら、また本国・イギリスに返却されるという、なんだかパンダみたいなクルマです。

始めてこの「エルバ」を見て、心底驚きました。このクルマ、窓がない!? 

マクラーレンのスタッフに、「このクルマは、走り出したら窓が出てくるのですか?」と、思わず聞いてしまいました。すると、「窓は出ません。でも、空力学的に、顔に風がかからないんです」との答え。

フロントのエアインテークから空気を取り込み、コックピット前方の「クラムシェル」というパーツから出た気流が、空気を誘導して後方に流れるので「窓はいらない」と言われて、また驚きました。

「雨が降ったらどうするのですか?」と聞いたら、「土砂降りでない限り、雨も室内に入りません」と言うのを聞いて、またビックリしました。さらに「土砂降りの中、信号で停止したら?」と聞くと、「それは、ずぶ濡れになりますね」と苦笑いされてしましました。

2億円を超えるクルマで「ずぶ濡れか……」と、つぶやいたら、「雨が降ったら、乗ってはいけないとクルマです」と言われたので、心の中で「停止してはいけないだろ」と思ってしまいました。

私が人生で見たクルマの中で、最も不思議なオーラを放っているクルマでした。


世界限定149台の新型ロードスター「エルバ」。フロントガラス、屋根、サイドウィンドウのない、ブランド初のオープンコクピットロードカーです。

エルバの名称は、1960年代にマクラーレンが設計したレーシングマシン「M1A(マークI)」、「M1BマークII」、「M1CマークIII」にちなんだもの。
最大出力815psを発生する 4.0リットル  V型8気筒 ガソリン ツインターボ エンジンが搭載されています。

「M1A」と呼ばれるカーボンファイバー製シャシーの重量は、551kgと非常に軽量です。動力性能は、0~100km/h加速3秒以下、0~200km/h加速は6.7秒と、世界屈指の性能を誇ります。


遠目では気が付きませんが、近寄ると「ドライカーボンのボディ」に目が釘付け。


どこから見ても隙がないフォルム。


世界初のアクティブエアロ

エルバには、世界初のアクティブ エア マネジメント システム「AAMS」が採用されています。フロントノーズから取り入れられた空気が、ドライバーの前方、「クラムシェル」から出て、コックピットの上に誘導されます。運転者の頭の上を通過して、後方に流れるのです。

リアには、アクティブ リア スポイラーを装備。これで、高さと角度が調整でき、空力バランスが最適化されます。

美しいドライカーボンのボディ。見る角度、光の当たり方で違う色に見えます。こんなキレイなカーボン、見たことない!


ドアの開閉は、ディヘドラル式。シートは専用デザインで、軽量なカーボンと革製のシート。

マクラーレン エルバ

駆動方式     :後輪駆動

エンジン     :4.0L・V型8気筒ツインターボ

トランスミッション:7速シームレスシフト・ギアボックス

0-100kph     :~3s

0-200kph     :6.7s

最高出力     :815ps

最大トルク    :81.6kg-m




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