ランナバウトの達人　基本の走行ライン

プロライダーの「基本の走行ライン」を公開

ずっとプロライダーの「走行ライン」が知りたかった。一体、どういうラインでコースを曲がっているの？　チャンピオンの「企業秘密」を公開します。
「誰よりも格好良くランナバウトに乗る方法」の次は、「どうしたら、もっと効率よく走れるか」です。「格好良くて速い」なんて、無敵だと思いませんか⁉
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下図（図A）のコースなら、どのラインで走りますか？

このようにブイが並んでいたら、どうやって走れば効率がいいの？

砂盃プロの答えは、「状況とシチュエーションによる」だ。私は、単純に「直角に曲がるのには、どういう走行ラインがベストですか？」と聞きたかっただけなのだが、わざわざ紙にどこを走るか、絵で説明してくれた。「これが、タイムアタックなど、ただラップタイムを上げれば良いという場合」、「これが、レースで12周、走行時間15分以上走る場合」と、シチュエーションによって全く違う走行ラインを描いていく。

もうお分かりだと思うが、私の質問自体がナンセンスだったのだ。プロライダーにとって、単純に「90度曲がる」なんて、どうでも良いことだった。

「ひとつのブイを曲がる」とは、次のブイに向かうための行為のひとつだ。だから、「正しいライン」とは、スラロームなら最速ラップタイムが出るライン。レースなら、そのときの状況に適したライン。後方から追い抜く場合と、先頭で逃げ切る場合では、当然ながら走るラインは違う。

どこを走ればいいかは、瞬間ごとに違う。

プロの走行ラインに、決まりはない

一見、図Bの「仮想ブイ（薄いブルーのブイ）」をまわるほうが大回りに感じるかもしれないが、スピードを落とさずに走れるので、結果的にこちらのほうが速い場合もある。

砂盃プロの教えてくれた走行ラインも、あくまで「大体、こんな感じ」というもので、「このラインで決まり！」というものではない。波が出て水面がひどく荒れたら、図Ａのように走る場合もある。コースが広くフラットな水面なら、図Bのように「１のブイと２のブイの間に、もうひとつブイがある」という想定で走ることもあるという。

１のブイではなく仮想ブイを曲がるほうが、トップスピードを殺さずにタイムが上がると思うときだ。その場合、練習走行で実際にコースを走り、タイムを計測して確認するという。

「予想」して、「テスト走行で検証」し、最も速く走れるラインでレースを戦う。だから、プロの走行ラインは「ケースバイケース」。ただひとつだけ、「普遍の走行ライン」がある。それは、下の写真のようにブイをかすめて走ることである。