メルセデスベンツスプリンター（Mercedes-Benz Sprinter ）　理想のバンライフを実現させるカスタムを紹介　（水上バイク）ジェットスキー

大人も子供も夢中になる自分だけの秘密基地　「Mercedes-Benz Sprinter（メルセデス・ベンツ・スプリンター）」

世界的に流行する「バンライフ」にピッタリのクルマ！

メルセデス・ベンツ・スプリンター（以下、スプリンター）は、もともとは商用車である。走りに優れ居住性もいいので、アメリカではファミリーでレジャー用として用いられることも多い。

このクルマを、宿泊もできるキャンピングカーのようにカスタムするケースも多くある。日本では正規代理店での取り扱いはないのが残念だが、「このスプリンターに乗ると、もう二度と国産のバンに戻れません」と言う愛好者は多数いる。

スプリンターにオモチャを詰め込んで出かけよう。

「理想の1台」を、自分の思い通りに作る楽しさ

今回、このスプリンターを「理想のバンライフ」を実現するためのカスタムを施した。カスタムを手掛けたのは、横浜のチューニングショップ「スプリンターライフ（チェックショップ）」の大塚直彦氏だ。
大塚氏曰く「トランポにする方は、もともと速く走るものが好きな方が多いです。遅いと嫌になりますよね」と言うように、このスプリンターもよく走るし、乗り心地もいい。

価格は、非常に大事だ。金額に対して安ければ「良いクルマ」と言えるが、高ければ「本当にそれで良いの？」と言いたくなる。このスプリンターの新車価格は、V6、2987cc CDIディーゼルターボ（190ps）、AT、4WDの1ナンバーで1100万円〜、直4、2143cc CDIディーゼルターボ（163ps）、AT、2WDで850万円〜。これをベースに、好みのカスタムを施していくのだが、あながち手の届かない金額ではない。

ジェットスキーを積んだトレーラーをけん引しても、時速130km巡行ができるパワー

「足まわりのセットも秀逸で、御殿場からの下りを、普通に130km／hで降りて来ることができます。ハイエースとの違いは、リーフスプリングが柔らかくてしっかりロールし、メカニカルグリップが得られるので、２wdでびっくりするくらい雪道もぐいぐい走って行きます」と、大塚氏は語る。

スプリンターライフがメインで扱っているのは、現行型スプリンター907の2,100ccの4気筒ディーゼルターボ。ボディサイズは、「一番大きいハイエースより、ちょっとだけ大きいくらい」だそうだ。ディーゼルターボなので燃費も良く、このサイズのクルマなのに、リッター10kmぐらいは走る。

ハイエースより少し大きいくらいというから、日本でも走れるサイズだ。

内装は、ベッドの位置、棚の大きさ、形状など、全てがオーダーメイドで作れる

スプリンターを「トランスポーター」として使うか、「キャンピングカー」として使うのかによって、内装は変わってくる。車内の高さは2.03m、荷台長は3.3m、荷台の幅は1.78 mとかなり広い。

例えば、モトクロスバイクを車中に積もうとしよう。バイクの全長が2.2m、全高1.2m程度と考えると、バイク以外のスペースとして、高さ80cm、長さ1.1mは自由に使える計算になる。1.1ｍあれば、横向きで2人分の乗車定員を取ることができる。車内にシャワーやトイレといった水回りを設置することも可能だ。
広い室内が、全て自分の好きなようにカスタマイズできる。まさに、動く秘密基地である。